Экстремальные велосипеды

Экстремальные велосипеды являются отличным выбором для людей, которые не ограничиваются только дорогами. Они великолепно подходят для пересечения разных преград, для трюков, прыжков и острых ощущений. Любой велосипедист, который предпочитает экстрим обычной езде, часто встречается со многими экстремальными дисциплинами, которые требуют особой техники. Речь идет не только о технике движений, но и о самом велосипеде.
Разные экстремальные направления требуют свои типы рам, комплектаций. В целом – экстремальные велосипеды должны быть максимально прочными, потому что именно с надежностью экстремального велосипеда очень часто связаны жизни самих любителей экстрима.
Для каждой отдельной ситуации требования к байку свои. Например, апхилл – вкручивание в гору. Для него нужен велосипед с высокими показателями жесткости. Такой экстремальный велосипед должен быть легким. Также, здесь обычно делается короткоходная передняя вилка.
Даунхилл – спуск с горы. Экстремальный велосипед для такого направления нужен очень прочный по конструкции. Также для такого байка используют длинноходные амортизаторы более 200мм. Так как здесь техника сама движется вниз, с горы – отсутствует смысл делать меньше её весовые характеристики. Обычно такие экстремальные велосипеды весят более 20 кг.
Кроме перечисленных, выделяются еще несколько видов экстрима на велосипедах. Речь идет о дёрте и фрирайде. В чем-то они схожи, но у каждого свои требования к спортсменам и технике. Когда говорят о дёрте, обычно подразумевают замысловатые прыжки на земляных горках. Действительно, многие люди находят дёрт очень красивым и зрелищным мероприятием. Экстремальные велосипеды для дёрта отличает мощная вилка, низкая рама и короткие задние перья. Всё это способствует отличному управлению в прыжке и лучшему приземлению.
Фрирайд – это «покатушки» в самых разных условиях. Здесь участники не ограничены земляными горками. Часто в качестве препятствий здесь используются специально изготовленные конструкции. Такие конструкции могут достигать огромных размеров. Зрелищность от этого только возрастает. Экстремальные велосипеды здесь имеют отличия от дертовых в первую очередь по длине вилок – как правило, они на 140-160 мм.
Стритовые байки обычно делают трюки в городах – на ступеньках, перилах, парапетах – для такого экстрима подходит всё. Как правило, стритовые байки обладают низкими рамами и жесткими вилками.
Триальный байк обычно узнается издалека – у них, как правило, нет сёдел и очень низкие рамы. Триал считается одним из самых соревновательных видов экстрима – здесь принято показывать свои силовые качества во владении байками. Обычно это соревнования в прыжках – кто дальше и выше. Триальщики часто используют для своих «покатушек» катушки и кубы, а также другие специальные сооружения.
Одной из отличительных особенностей экстремального велосипеда является возможность использовать его не только в теплое время года, но и зимой. Поэтому экстрим так популярен – он возможен в любое время года и при любой погоде.
Итак, экстремальные велосипеды бывают самых разных видов и комплектаций. Это в первую очередь связано с конкретным вариантом экстрима. В последние годы такие «покатушки» стали очень популярны среди молодежи и не только. В чем их основная прелесть? Люди часто рассказывают, что такие мероприятия дают хорошо расслабиться, пообщаться с единомышленниками. Возможность показать и проверить себя «на прочность» - также одна из основных причин, по которой люди всё чаще выбирают экстремальный велоспорт.