Велосипеды для стрит/дёрт

Многие люди в самых разных уголках планеты используют велосипеды как одно из самых удобных и простых средств передвижения. В некоторых странах велосипеды являются еще и основным видом транспорта. У представителей разных стран свои привычки и стереотипы хорошего велосипеда. В Азии нормой считается езда на самом простом и неприхотливом велосипеде. На Западе обычное дело – самые навороченные и сверхсовременные модели. То же самое относится и к велосипедам стрит/дёрт.
Профессиональные велосипеды здесь скорее исключение, чем правило. Вот уже более двух десятков лет в мире выпускаются спортивные профессиональные велосипеды для соревнований разного уровня. Огромное количество людей сегодня заинтересованы в том, чтобы приобрести и опробовать самые новые модели в этой области.
Экстремальные велосипеды являются отличным выбором для людей, которые не ограничиваются только дорогами. Они великолепно подходят для пересечения разных преград, для трюков, прыжков и острых ощущений. Любой велосипедист, который предпочитает экстрим обычной езде, часто встречается со многими экстремальными дисциплинами, которые требуют особой техники. Речь идет не только о технике движений, но и о самом велосипеде.
Разные экстремальные направления требуют свои типы рам, комплектаций. В целом – экстремальные велосипеды должны быть максимально прочными, потому что именно с надежностью экстремального велосипеда очень часто связаны жизни самих любителей экстрима.
Для каждой отдельной ситуации требования к байку свои.
Выделяются несколько видов экстрима на велосипедах, который широко распространен в России. Речь идет о стрите, дёрте и фрирайде. В чем-то они схожи, но у каждого свои требования к спортсменам и технике. Когда говорят о дёрте, обычно подразумевают замысловатые прыжки на земляных горках. Действительно, многие люди находят дёрт очень красивым и зрелищным мероприятием. Экстремальные велосипеды для дёрта отличает мощная вилка, низкая рама и короткие задние перья. Всё это способствует отличному управлению в прыжке и лучшему приземлению.
Фрирайд – это «покатушки» в самых разных условиях. Здесь участники не ограничены земляными горками. Часто в качестве препятствий здесь используются специально изготовленные конструкции. Такие конструкции могут достигать огромных размеров. Зрелищность от этого только возрастает. Экстремальные велосипеды здесь имеют отличия от дертовых в первую очередь по длине вилок – как правило, они на 140-160 мм.
Стритовые байки обычно делают трюки в городах – на ступеньках, перилах, парапетах – для такого экстрима подходит всё. Как правило, стритовые байки обладают низкими рамами и жесткими вилками.
Обычно любители экстрима совмещают несколько разных дисциплин. Многие даже смешивают трюки из этих разных направлений. Особое внимание здесь занимает именно стрит.

Любители стрита часто признаются, что даже при обычном перемещении на велосипеде по городу они нередко выполняют трюки из этого направления экстрима. Стрит для многих стал чем-то наподобие философии. Велосипеды для стрита, множество знакомых и друзей, которые на нём помешаны - всё это неотъемлемая часть жизни любого современного экстемала.

В настоящее время стрит и дерт не являются официально признанными видами велосипедного спорта. Это именно экстрим - особая стихия, в которой рождаются не только достижения. Речь идет об особых ценностях, особом языке общения, схожем мировоззрении и других общих чертах, очень сильно роднящих тысячи и тысячи поклонников этого необычного явления.