Велосипеды двухподвесы

Такую разновидность велоспортинвентаря, как велосипеды двухподвесы, можно смело называть на сегодняшний день самой технологичной. В рамках этого класса принято выделять специально предназначенные для определенного характера езды подвиды – трейл, кросс-кантри (пересеченная местность, неагрессивный стиль), а также фрирайд, дерт, даунхилл (пересеченная местность, агрессивный стиль). При этом они обладают исключительной комфортностью, ведь предусмотрена полноценная подвеска, правда, столь сложная конструкция обусловила несколько большие цены на велосипеды двухподвесы.
Амортизаторы, расположенные как на переднем, так и на заднем колесе, эффективно нивелируют толчки, даже если характер местности можно отнести к чрезвычайно сложному. Их работа позитивно сказывается не только на удобстве велосипедиста, но и на динамике, а также на маневренности. В целом же интернет магазин велосипеды двухподвесы может предлагать в двух модификациях – для полуспортивной и полноценно спортивной езды по пересеченной местности, а также с оборудованием более простого уровня. Во втором случае доступны лишь средние и слабые нагрузки, и если провести их сравнительный анализ с похожим классом – классическим хардтейлом, то можно отметить, что при несколько худшем классе оборудования и более высоком весе, которыми обладают велосипеды двухподвесы, они отличаются существенно большим комфортом. У спортивных же и им подобных разновидностей присутствует исключительно надежное навесное оборудование, возможна также комплектация профессиональным классом дисковых тормозов, а амортизаторы у них работают на воздушной или масляной основе.
Если же вам необходимо купить велосипеды двухподвесы в «FirmaBikes», следует знать, что при желании заниматься скоростным спуском с горы выбирать стоит модели с непревзойденно крепкими амортизационными вилками и в целом в очень надежной конструкции, так как мельчайшая поломка в процессе спуска способна стать причиной катастрофических последствий. Для такого характера езды, кроме всего прочего, важно и идеальное сцепление с грунтом, для чего подходят лишь колеса с широкой резиной, а также длинноходовая подвеска. Тормоза же при этом должны обязательно стоять дисковые. В случае же, когда нужны именно велосипеды двухподвесы для фрирайда, эти требования могут быть не столь жесткими, главное, чтобы при передвижении по пересеченной местности и при любых условиях трассы велосипедист чувствовал комфорт.
В целом же как велосипеды двухподвесы, так и традиционные спортивные хардтейлы принадлежат глобальной группе МТВ, отличительными чертами которой являются амортизационная вилка «мягкой» конструкции, чрезвычайно прочная рама трапециевидной формы, выпуклые протекторы на толстых покрышках, а также приподнятая каретка для увеличения клиренса. На цепной передаче при этом, как сообщает «FirmaBikes» сайт, велосипеды двухподвесы могут оборудоваться переключателями для скоростей, содержащими и пониженную передачу для того, чтобы можно было брать препятствия в виде подъемов. По поводу массы в этом классе велосипедов все неоднозначно – для одних целей бюджетный сектор держится диапазона в 15-17кг, профессиональные аналоги весят существенно легче, всего 8-12кг. Но, к примеру, для спусков с гор предназначены куда более тяжелые модели, масса которых достигать может и 20кг. И высокая цена на велосипеды двухподвесы поэтому объясняется не только инновационной усложненностью конструкции, но и применением во многих случаях облегченных материалов (титана, сплавов алюминия, карбона и полимеров).